Колишнього стюарда обвинувачують у обмані авіакомпаній для отримання безкоштовних перельотів. Як це сталося?

33-річний Даллас Покорнік з Торонто був заарештований у Панамі після того, як йому було пред’явлено обвинувачення у шахрайстві через дротові мережі в федеральному суді Гаваїв у жовтні минулого року. Покорнік, який працював стюардом в авіакомпанії з Торонто з 2017 по 2019 рік, за допомогою фальшивих посвідчень особи співробітника цієї авіакомпанії отримав квитки, зарезервовані для пілотів і стюардів, на трьох інших авіакомпаніях. За даними судових документів, ніяких пояснень щодо того, чому авіакомпанії не виявили підробку, не надано.

Покорнік не визнав свою провину після екстрадиції до США та заявив, що не винен у злочинах. Його адвокат, що призначений судом, відмовився коментувати справу. Імен авіакомпаній у обвинувальному акті не згадується, але зазначено, що вони базуються в Гонолулу, Чикаго та Форт-Ворті (штат Техас). Представники авіакомпанії Hawaiian Airlines не стали коментувати справу, а United Airlines і American Airlines не відповіли на запити від The Associated Press.

Один з канадських перевізників, Porter Airlines, заявив у листі, що не зміг перевірити інформацію стосовно цієї ситуації. Air Canada, яка має великий хаб у Торонто, заявила, що не має жодних записів про роботу Покорніка у їхній компанії.

Фахівці здивовані звинуваченнями

Джон Кокс, колишній пілот і власник компанії з авіаційної безпеки, висловив здивування щодо ситуації, враховуючи можливості перевірки авіакомпаніями інформації про працівників, які намагаються подорожувати на іншій авіакомпанії. Зазвичай авіакомпанії перевіряють інформацію через бази даних активних працівників авіакомпаній, що містяться на сторонніх сайтах.

«Єдине, що я можу припустити, — це те, що у системі він ще числився працівником авіакомпанії, і тому при перевірках на воротах він був визнаний дійсним співробітником», — сказав Кокс.

Як зазвичай відбувається перевірка співробітників

Члени екіпажу, які мають подорожувати до іншого міста для роботи, проходять через аеропортову перевірку, скануючи картку «відомого співробітника», яка пов’язана з базою даних з їхньою фотографією. Крім того, вони повинні показати посвідчення співробітника та урядове посвідчення особи. Використання цієї картки для відпочинку заборонено.

Для подорожей у відпустку співробітники можуть придбати квитки на умовах standby або запитати місце в "приграничному" сидінні. У разі standby, співробітники проходять стандартну перевірку безпеки в аеропорту. Якщо вони хочуть сидіти в "приграничному" сидінні, це дозволяє летіти безкоштовно.

Запит на місце в кабіні

У заяві прокурорів США зазначено, що Покорнік запитав можливість сидіти на місці в "приграничному" сидінні в кабіні пілота, яке зазвичай призначається для пілотів у відпустці. Однак судові документи не уточнюють, чи дійсно він коли-небудь сидів у кабіні пілота.

Історія з відомим шахраєм Френком Абагнейлом

У минулому авіаційна індустрія вжила заходів для посилення контролю за пільгами, які отримують працівники авіакомпаній, після знаменитого випадку Френка Абагнейла, який видавав себе за пілота, щоб безкоштовно летіти. Його історія була адаптована в голлівудський фільм "Піймай мене, якщо зможеш" з Леонардо Ді Капріо в головній ролі.

Після терористичних атак 11 вересня 2001 року авіакомпанії та Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) ввели додаткові обмеження на те, хто може потрапити на борт літака і зайняти місце в кабіні пілота.

Підписуйтесь на наш Телеграм канал

Підписуйтесь на наш канал і будьте в курсі всіх останніх подій України та Світу

Відкрити канал

Джерела:

• A former flight attendant is accused of fooling airlines into giving him free flights. But how?